tin tức

Boston Materials và Arkema vừa công bố các tấm lưỡng cực mới, trong khi các nhà nghiên cứu Mỹ đã phát triển chất xúc tác điện gốc niken và sắt tương tác với coban đồng để điện phân nước biển hiệu suất cao.

Nguồn: Vật liệu Boston

Boston Materials và chuyên gia vật liệu tiên tiến Arkema có trụ sở tại Paris đã tiết lộ các tấm lưỡng cực mới được làm bằng sợi carbon tái chế 100%, giúp tăng công suất của pin nhiên liệu. “Các tấm lưỡng cực chiếm tới 80% trọng lượng tổng thể của khối và các tấm được làm bằng ZRT của Boston Materials nhẹ hơn 50% so với các tấm thép không gỉ hiện có. Việc giảm trọng lượng này làm tăng công suất của pin nhiên liệu lên 30%,” Boston Materials cho biết.

Trung tâm Siêu dẫn Texas của Đại học Houston (TcSUH) đã phát triển chất xúc tác điện dựa trên NiFe (niken và sắt) tương tác với CuCo (đồng-coban) để tạo ra quá trình điện phân nước biển hiệu suất cao. TcSUH cho biết chất xúc tác điện đa kim loại là “một trong những chất hoạt động tốt nhất trong số tất cả các chất xúc tác điện OER dựa trên kim loại chuyển tiếp được báo cáo”. Nhóm nghiên cứu do Giáo sư Zhifeng Ren đứng đầu hiện đang làm việc với Element Resources, một công ty có trụ sở tại Houston chuyên về các dự án hydro xanh. Bài báo của TcSUH, được xuất bản gần đây trong Kỷ yếu của Viện Hàn lâm Khoa học Quốc gia, giải thích rằng chất xúc tác điện phản ứng tiến hóa oxy thích hợp (OER) cho quá trình điện phân nước biển cần phải có khả năng chống lại sự ăn mòn của nước biển và tránh sản phẩm phụ là khí clo, đồng thời giảm chi phí. Các nhà nghiên cứu cho biết, mỗi kg hydro được sản xuất bằng phương pháp điện phân nước biển cũng có thể tạo ra 9 kg nước tinh khiết.

Các nhà nghiên cứu của Đại học Strathclyde cho biết trong một nghiên cứu mới rằng các polyme chứa iridium là chất xúc tác quang thích hợp vì chúng phân hủy nước thành hydro và oxy một cách hiệu quả. Các nhà nghiên cứu cho biết, polyme thực sự có thể in được, “cho phép sử dụng các công nghệ in tiết kiệm chi phí để mở rộng quy mô”. Nghiên cứu “Tách nước tổng thể bằng quang xúc tác dưới ánh sáng khả kiến ​​được kích hoạt bởi một loại polyme liên hợp dạng hạt chứa iridium” đã được công bố gần đây trên Angewandte Chemie, một tạp chí do Hiệp hội Hóa học Đức quản lý. Nhà nghiên cứu Sebastian Sprick cho biết: “Các chất xúc tác quang (polyme) rất được quan tâm vì đặc tính của chúng có thể được điều chỉnh bằng cách sử dụng các phương pháp tổng hợp, cho phép tối ưu hóa cấu trúc một cách đơn giản và có hệ thống trong tương lai cũng như tối ưu hóa hoạt động hơn nữa”.

Fortescue Future Industries (FFI) và Firstgas Group đã ký một biên bản ghi nhớ không ràng buộc để xác định các cơ hội sản xuất và phân phối hydro xanh cho các hộ gia đình và doanh nghiệp ở New Zealand. “Vào tháng 3 năm 2021, Firstgas đã công bố kế hoạch khử cacbon trong mạng lưới đường ống của New Zealand bằng cách chuyển từ khí đốt tự nhiên sang hydro. Từ năm 2030, hydro sẽ được hòa trộn vào mạng lưới khí đốt tự nhiên của Đảo Bắc và chuyển đổi thành lưới điện 100% hydro vào năm 2050,” FFI cho biết. Họ lưu ý rằng họ cũng quan tâm đến việc hợp tác với các công ty khác để đạt được tầm nhìn “Pilbara xanh” cho các dự án quy mô lớn. Pilbara là một vùng khô cằn, thưa thớt dân cư ở phía bắc Tây Úc.

Hàng không H2 đã ký kết hợp tác chiến lược với nhà điều hành thuê máy bay FalconAir. “Aviation H2 sẽ có quyền truy cập vào nhà chứa máy bay FalconAir Bankstown, cơ sở vật chất và giấy phép hoạt động để họ có thể bắt đầu chế tạo chiếc máy bay chạy bằng hydro đầu tiên của Australia,” Aviation H2 cho biết và cho biết thêm rằng họ đang trên đường đưa một chiếc máy bay lên bầu trời vào giữa năm 2023.

Hydroplane đã ký hợp đồng Chuyển giao Công nghệ Doanh nghiệp Nhỏ thứ hai của Không quân Hoa Kỳ (USAF). Hydroplane cho biết: “Hợp đồng này cho phép công ty, hợp tác với Đại học Houston, trình diễn một mô hình kỹ thuật động cơ dựa trên pin nhiên liệu hydro trong một cuộc trình diễn trên mặt đất và chuyến bay”. Công ty đặt mục tiêu bay máy bay trình diễn vào năm 2023. Giải pháp mô-đun 200 kW sẽ thay thế các nhà máy điện đốt hiện có trong các nền tảng di chuyển trên không đô thị và một động cơ hiện có.

Bosch cho biết họ sẽ đầu tư tới 500 triệu euro (527,6 triệu USD) vào cuối thập kỷ này vào lĩnh vực kinh doanh giải pháp di động để phát triển “ngăn xếp, thành phần cốt lõi của máy điện phân”. Bosch đang sử dụng công nghệ PEM. Công ty cho biết: “Với các nhà máy thí điểm dự kiến ​​bắt đầu hoạt động vào năm tới, công ty có kế hoạch cung cấp các mô-đun thông minh này cho các nhà sản xuất nhà máy điện phân và nhà cung cấp dịch vụ công nghiệp từ năm 2025 trở đi”. mở rộng quy mô tại các cơ sở của mình ở Đức, Áo, Cộng hòa Séc và Hà Lan. Công ty kỳ vọng thị trường linh kiện điện phân sẽ đạt khoảng 14 tỷ euro vào năm 2030.

RWE đã được cấp vốn cho cơ sở thử nghiệm máy điện phân 14 MW ở Lingen, Đức. Việc xây dựng sẽ bắt đầu vào tháng Sáu. “RWE đặt mục tiêu sử dụng cơ sở thử nghiệm để thử nghiệm hai công nghệ điện phân trong điều kiện công nghiệp: Nhà sản xuất Sunfire của Dresden sẽ lắp đặt một máy điện phân kiềm áp suất có công suất 10 MW cho RWE”, công ty Đức cho biết. “Song song đó, Linde, một công ty kỹ thuật và khí công nghiệp hàng đầu toàn cầu, sẽ thiết lập một máy điện phân màng trao đổi proton (PEM) 4 MW. RWE sẽ sở hữu và vận hành toàn bộ cơ sở ở Lingen.” RWE sẽ đầu tư 30 triệu euro, trong khi bang Lower Saxony sẽ đóng góp 8 triệu euro. RWE cho biết, cơ sở điện phân sẽ tạo ra tới 290 kg hydro xanh mỗi giờ kể từ mùa xuân năm 2023. “Giai đoạn vận hành thử nghiệm ban đầu được lên kế hoạch trong thời gian ba năm, với tùy chọn là một năm nữa”. bắt đầu thủ tục phê duyệt xây dựng cơ sở lưu trữ hydro ở Gronau, Đức.

Chính phủ liên bang Đức và bang Lower Saxony đã ký một lá thư bày tỏ ý định hợp tác về cơ sở hạ tầng. Chúng nhằm mục đích tạo điều kiện thuận lợi cho nhu cầu đa dạng hóa ngắn hạn của đất nước, đồng thời cung cấp hydro xanh và các dẫn xuất của nó. Chính quyền Lower Saxony cho biết trong một tuyên bố: “Việc phát triển các cơ cấu nhập khẩu LNG sẵn sàng cho H2 không chỉ hợp lý trong ngắn hạn và trung hạn mà còn thực sự cần thiết”.

Gasgrid Phần Lan và đối tác Thụy Điển, Nordion Energi, đã công bố khởi động Tuyến đường Hydro Bắc Âu, một dự án cơ sở hạ tầng hydro xuyên biên giới ở khu vực Vịnh Bothnia, vào năm 2030. “Các công ty tìm cách phát triển một mạng lưới đường ống có hiệu quả vận chuyển năng lượng từ nhà sản xuất đến người tiêu dùng để đảm bảo họ có thể tiếp cận thị trường hydro mở, đáng tin cậy và an toàn. Gasgrid Phần Lan cho biết: Cơ sở hạ tầng năng lượng tích hợp sẽ kết nối khách hàng trên toàn khu vực, từ các nhà sản xuất hydro và nhiên liệu điện tử đến các nhà sản xuất thép, những người mong muốn tạo ra các chuỗi giá trị và sản phẩm mới cũng như khử cacbon trong hoạt động của họ”. Nhu cầu hydro trong khu vực ước tính sẽ vượt quá 30 TWh vào năm 2030 và khoảng 65 TWh vào năm 2050.

Thierry Breton, Ủy viên Thị trường nội bộ EU, đã gặp 20 CEO của ngành sản xuất máy điện phân châu Âu tại Brussels trong tuần này để mở đường hướng tới việc đạt được các mục tiêu của Truyền thông REPowerEU, nhằm mục đích sản xuất 10 tấn hydro tái tạo được sản xuất tại địa phương và Nhập khẩu 10 tấn vào năm 2030. Theo Hydrogen Europe, cuộc họp tập trung vào khung pháp lý, khả năng tiếp cận tài chính dễ dàng và tích hợp chuỗi cung ứng. Cơ quan điều hành châu Âu muốn lắp đặt công suất điện phân từ 90 GW đến 100 GW vào năm 2030.

BP tiết lộ kế hoạch trong tuần này để thành lập các cơ sở sản xuất hydro quy mô lớn ở Teesside, Anh, trong đó một cơ sở tập trung vào hydro xanh và một cơ sở khác tập trung vào hydro xanh. Công ty cho biết: “Cùng nhau hướng tới sản xuất 1,5 GW hydro vào năm 2030 – 15% mục tiêu 10 GW của chính phủ Anh vào năm 2030”. Công ty có kế hoạch đầu tư 18 tỷ bảng Anh (22,2 tỷ USD) vào năng lượng gió, CCS, sạc xe điện và các mỏ dầu khí mới. Trong khi đó, Shell cho biết họ có thể tăng cường quan tâm đến hydro trong vài tháng tới. Giám đốc điều hành Ben van Beurden cho biết Shell “rất gần với việc đưa ra một số quyết định đầu tư lớn vào hydro ở Tây Bắc Âu,” tập trung vào hydro xanh lam và xanh lục.

Anglo American vừa công bố nguyên mẫu của xe tải chở mỏ chạy bằng hydro lớn nhất thế giới. Nó được thiết kế để hoạt động trong điều kiện khai thác hàng ngày tại mỏ Mogalakwena PGM ở Nam Phi. Công ty cho biết: “Chiếc xe tải hybrid chạy pin hydro công suất 2 MW, tạo ra nhiều năng lượng hơn so với mẫu xe diesel trước đó và có khả năng chở trọng tải 290 tấn, là một phần của Giải pháp vận chuyển không phát thải nuGen Zero (ZEHS)” của Anglo American.